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Dixon占据统治地位,夺得冠军

时间:2018-07-09 10:00 文章来源:www.che122.com 作者:admin 点击次数:

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斯科特·迪克森(Scott Dixon)在德克萨斯赛车场(Texas Motor Speedway)的历史冠军名单中获得了他的第43次IndyCar职业生涯胜利,并且在Will Power被淘汰出局时进入积分领先位置。

三架Penske-Chevrolets离开了阵型,Josef Newgarden领先Simon Pagenaud和Power。亚历山大罗西的Andretti Autosport-Honda在罗伯特威金斯的施密特彼得森赛车本田公司中落后三位,排名第五,他们两人拖着Tony Kanaan的AJ Foyt Racing-Chevrolet,因为他们最初向Power施压。

 

对于另一辆Foyt车的全程警告,他们的尝试停滞不前,Matheus Leist大幅引火,迫使巴西小将在第3弯道迅速退出驾驶舱。在这六名车手的背后是Dixon(Chip Ganassi Racing- Honda Hunter-Reay(Andretti),Sebastien Bourdais从第五位落下,而Takuma Sato在Rahal Letterman Lanigan Racing-Honda排名第10。

 

在第14圈重新开始时,Pagenaud试图绕过Newgarden的外​​围,失去了动力,不得不放弃第二次进入Power。六圈之后,Dixon在第二回合强势跑完后经过Kanaan获得第六名,而Zach Veach的Andretti赛车从Sato身边移过,他很快就绕过Bourdais进入队友Hunter-Reay的尾巴。

 

在前线附近,罗西绕着威肯斯的外围跑到第24圈拿到第四名。

 

Foyt的夜晚变得更糟,因为Kanaan在第27圈进站,抱怨右后方问题 - 可能是暂停,因为他刷了转2号墙。

 

在前面,Newgarden以超过1秒的优势领先Power,他比Pagenaud领先三分之一,后者的镜子充满了Rossi的车。

 

Pagenaud和Rossi分别获得了43和44的Power on Laps。再向后退一点,因为排名前10的较低成员遇到了一个后标,Veach找到了一个勇敢的方式来达到第六名。

 

在第55圈,Bourdais是前10名选手中的第一名,他开始跑了217圈,比领先者快6英里。这让Newgarden离开Pagenaud,Rossi和Wickens进入前三,后者刚刚绕过Power,因为缺乏前端咬合而挣扎。

 

第63圈,Pagenaud和Power进站,Dixon在两圈之后停了下来,而Rossi则在67结束时进行了比赛。今年,三角洲的三角洲范围要大得多,因为60英里/小时的维修区速度限制是在热身道上强制执行的。回来直。

 

在进行了一轮进站后,Pagenaud在新加坡的比赛中以2.5秒的优势领先Power并再次以1.6秒的优势战胜了Wickens 3秒,落后于Dixon,Rossi,Hunter-Reay,Bourdais,Sato和Marco Andretti。Veach被洗牌回到了第11位。

 

Wickens飙升到Power的尾部,速度提高了约5英里,因为所有三个Penskes似乎致力于护理轮胎或节省燃料。他将他从前面直接带到第三位然后绕过Newgarden。

 

在第95圈,Wickens在Pagenaud外围绕前线跑了几圈后,Penske还有进一步的问题,因为Newgarden不得不提前右前轮胎水泡,而Power对Dixon和Rossi失去了两个位置并且跌到了第五位。

 

在他的新轮胎上,Newgarden开始切入战场,但现在两圈下来,而Dixon和Rossi在第114圈绕过了一个步履蹒跚的Pagenaud,因为2016年的冠军正在小心使用右前轮胎。他在第119圈停了下来,而力也做了同样的事,迪克森后来又跑了几圈。

 

相比之下,Wickens和Rossi在停止之前能够进入圈速126和127,尽管他们失去了领先Dixon,他们现在远远领先于Pagenaud和Power,由于Penske的大幅减少,他们已经下降到第六和第八在前一段时间结束时的步伐。

 

在完成248圈的比赛中,有140场比赛结束后,迪克森带领罗西刚刚超过威肯斯,因为加拿大人被困在了一名后场球员身边,而新加登队因为第三次停球而不得不甩掉第四名,感觉更多的水泡堆积起来。

 

在第154圈,Dixon的领先优势超过了Rossi和Wickens,由Bourdais,Pagenaud,Hinchcliffe,Hunter-Reay,Sato,Power和Rahal追逐。佐藤在第156圈停了下来,在领先圈上只剩下8辆车。当Bourdais进站时,这就成了第166圈的七辆赛车,当他重新加入时,他挡住了Pagenaud,让Hinchcliffe进入第四名。

 

然而,SPM的夜晚几乎同时变得酸涩。威肯斯潜入埃德卡彭特的汽车和定义围裙的白线之间的差距。它使施密特的车停了下来,尾巴向外摆动并收集了ECR-Chevy,他们一对向后走向赛道并进入了墙壁。卡彭特完全承认他因为狠狠狠狠狠狠地狠狠狠狠狠狠狠狠狠狠狠狠狠狠狠地说道。

 

Dixon,Rossi,Hinchcliffe,Pagenaud和Hunter-Reay--在领先圈中留下的唯一车手 - 全部停了下来,而且对于Rossi来说也是如此,因为加油机难以获得燃油,他倒在了这个车队的后面。然而,Hunter-Reay然后再次与所有重叠的跑步者一起停下来,让罗西重新回到第四位。

 

Power,Rahal,Zachary Claman De Melo和Ed Jones重新回到领先位置,但是他们在重新开始时并没有取得任何进展 - 与没有通过Hinchcliffe获得第二名的Pagenaud和绕过队友Rossi的Hunter-Reay相比。

 

在第194圈,Hunter-Reay将Hinchcliffe绕过外围进入第​​一弯进入第三,然后Rossi转向Hinchcliffe,而Rossi设法通过SPM赛车和Hunter-Reay在前面的直道上进行了一次机动在此期间,Veach和琼斯被告知他们将因重启而被罚款。

 

在Lap 205上再次出现了黄色。力量已经移动到了Hunter-Reay的尾部,但在他的尾迹中向上移动 - 正是Claman De Melo将他的Dale Coyne Racing - 本田刚刚掠过Rahal的地方。Power的Penske与Coyne汽车相撞,两人当场外出。权力将在赛后罚款。

 

领跑者利用这个机会进行理论上的最后一站,Dixon,Pagenaud,Rossi,Hinchcliffe,Hunter-Reay和Rahal按此顺序出现。

 

重新开始后,佩特诺试图威胁迪克森,但是它没有奏效,他很快就从领导者的尾巴上掉下来,不得不向罗西辩护。与此同时,Newgarden因跳跃重启而被罚款。他将以第14顺位完赛四圈。

 

Rossi两次在Penske车手的外侧沿着Pagenaud沿着前直线向前移动,但是在第一回合无法移动.Pagenaud的防守是完美的,试图打破拖曳并向下移动到内线,迫使Rossi进行测试外线。Andretti司机从来没有过去。

 

迪克森让他的领先优势落后于后卫的最后一圈,但仍然以超过Pagenaud赢得了本赛季第一次登上领奖台的4.3秒。

 

罗西在Hinchcliffe,Hunter-Reay,Rahal,Sato,Bourdais,Jones和Charlie Kimball之前排名第三,他们获得了Carlin-Chevrolet连续第二次进入前10名的成绩,尽管只落后一圈。

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