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为什么顶级的车厂肯定要列入F1?

时间:2018-09-29 20:09 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  指日,着名意大利汽车品牌阿尔法·罗密欧公告来岁将重返F1赛场,F1围场内再迎名牌车厂的参预。今朝的F1活泼着梅赛德斯-AMG 、法拉利、迈凯伦、雷诺等大品牌的身影。要显露哪怕是一款中档水准的F1赛车的研发本钱也高达过亿美元,为什么明知斥资强大,全邦上的顶级汽车成立商照样当仁不让踏足F1赛场?

  全邦一级方程式锦标赛简称F1,始于1950年,是由邦际汽车运动说合会(FIA)举办的最上等级的年度系列场所赛车竞争。今朝的F1车手正在竞争时心跳达170次/分钟,反合时间0.4秒,竞争中的最速换胎年华2秒掌握。F1赛车正在研发历程中进程2000次风洞测试,发起机最高传达19000转/分钟。有人以为,F1赛车上的时间比民用车领先了10年。

  行为全邦汽车运动皇冠上的明珠,F1围场内永远吸引着全邦上最顶尖的汽车成立商的对峙插手,比方,梅赛德斯-疾驰便早早与F1结缘。早正在F1出生不久的1954年,梅赛德斯-疾驰便正在F1赛场上亮相,并正在当年的法邦大奖赛得益F1首胜,更助力出名车手胡安·曼纽·方吉奥(Juan Manuel Fangio)夺得1954和1955年的全邦冠军。

  1994年,梅赛德斯以引擎供应商的身份重返F1,并成为了F1史籍上最胜利的引擎供应商之一,共有6家成立商和7位车手行使梅赛德斯引擎成为全邦冠军。

  2010年,梅赛德斯厂队回归F1,告竣从2014到2017年的车手和成立商双料冠军四连冠霸业。2016年,梅赛德斯-AMG马石油车队成立了前无前人的单赛季19胜记录!

  梅赛德斯能正在F1赛场简直所向无敌,肯定有行走江湖的独门武功。开始不得不提的是梅赛德斯的重大F1引擎。梅赛德斯的2017赛季F1战车W08的动力体系名为EQ Power+,具有比昨年的赛车更强的动力和更高的燃油效果,同时占用体积更小。别的,梅赛德斯的F1引擎极端褂讪,正在2017赛季行使梅赛德斯引擎的车队积分之和越过其他车队。

  卓着的气氛动力学也是梅赛德斯的制胜法宝之一。更宽的前鼻翼、充沛愚弄侧箱分流气氛动力学的锯齿状破风板边沿、加大的扩散器等都是W08赛车正在外观上的亮点,这也让梅赛德斯F1赛车正在弯道和直线上都有极佳阐扬。

  2017赛季,梅赛德斯-AMG马石油车队正在美邦大奖赛提前锁定年度车队总冠军。时隔一周的墨西哥大奖赛上,汉密尔顿也提前加冕车手年度冠军。从2014年至今,梅赛德斯-AMG马石油车队连夺四冠,这是梅赛德斯势力的最好阐明!

  各大汽车成立商插手F1的目标之一,便是将F1赛车上利用的前瞻性高科技转化到民用产物上。

  梅赛德斯具有重大的F1引擎,民用车也于是受益。梅赛德斯旗下被评为“沃德10佳发起机”的明星民用引擎M274,采用了和F1赛车上不异观点的低惯量涡轮增压体系,最大增压值可能承担2.8个Bar,各个版本的输出功率囊括180匹到370匹。M274搭载了能让油汽燃烧更充沛的第三代BlueDIRECT缸内直喷时间和可变气门升程时间,这也与F1引擎谋求高热效果的理念相照应。

  F1赛车行使的能量接管体系ERS是今朝F1动力的亮点之一,而梅赛德斯-疾驰为量产车也研发了高效搀和动力体系。最新搭载正在S级轿车上的48V启停体系便源于ERS,用于怠速终了起动、能量接管和扭矩辅助,以正在48V搀和动力车辆中告竣更高的输出功率。

  梅赛德斯进程F1赛场检修的气氛动力学打算也利用到了民用车上。梅赛德斯-疾驰旗下车型所搭载的名为“Airpanel”的气流优化体系便是例子之一:它可能正在车辆高速行驶中,自愿闭塞位于车头的进气格栅,以此低浸气氛正在流经车头处所工夫带来的负能量;反之,正在低速状况下,Airpanel也会聪敏的合时掀开进气格栅,餍足引擎的空胸怀需求。精良的气氛动力学可认为车辆带来卓绝的燃油经济性,供给更安祥写意的乘坐体验。

  倘使说以上时间是源于F1,那么梅赛德斯-AMG Project ONE则直接把F1时间搬到马途上!Project ONE搭载来自W06赛车的1.6升涡轮增压引擎,搭配四电机搀和动力体系,红线rpm,最大功率为可怕的1014马力!这也让Project ONE成为目前独一搭载现行F1赛车动力单位的量产车。

  至于显露正在Project ONE上的碳纤维单体壳车身(这助助车重掌管正在1315kg以内)和高效的气氛动力学打算,同样是梅赛德斯正在F1赛场筑立众年的聪慧结晶。Project ONE环球限量坐蓐275台,售价227.5万欧元,目前业已售罄。这辆车的显露,让不是职业车手的人也有机遇尽力一把开上F1。

  插手F1的加入实在是天文数字,不过于是转化到民用车上的顶尖时间却让插手个中的车厂受益。这也是为什么纵然总有声响质疑F1耗资过大并带有垂危性,却已经窒碍不了像梅赛德斯云云的顶级厂商加入到这项运动中。

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