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Todt希望2020/21至少有三家LMP1制造商

时间:2018-09-20 12:09 文章来源:www.che122.com 作者:瑞哥 点击次数:

极速赛车新闻播报

国际汽联主席让·托德希望在新的LMP1规则生效到2020/21国​​际汽联世界耐力极速赛车锦标赛赛季时,至少有三家制造商到位。


国际汽联主席让·托德希望在新的LMP1规则生效到2020/21国​​际汽联世界耐力锦标赛赛季时,至少有三家制造商到位。

Todt认为,目前正在讨论的名为GTP的新课程要求三家极速赛车制造商在一开始就参与进来。 

 

 

法国人声称,降低成本的动力可能导致更多的制造商加入WEC的顶级产品。 

 

“我会说开始考虑做某事,你至少需要三家制造商,”托德说。

 

 

“我们有一些非常好的想法可以大大降低参加耐力赛最高级别的成本,这对制造商来说非常有吸引力。

 

“在没有过于乐观的情况下,我可以看到WEC的顶级类别中有五到七家制造商。成功将是10;我们还有其他类别的极速赛车运动,其中涉及10家制造商。”

 

汽车俱乐部de l'Ouest与FIA的最初协议的系列推动者是至少有两个LMP1制造商。 

 

在第一辆奥迪和保时捷退出之后,本季节进行了修改,导致了LMP1制造商冠军的消失。 

 

WEC的老板杰拉德·奈芙(Gerard Neveu)尚未被吸引到这个系列针对新规则的第一年制造商的数量,仅表示他希望“在1到10之间”。

 

目前有五家制造商积极参与有关新规则的讨论,其中大致的轮廓应在下个月勒芒24小时耐力赛周宣布。 

 

法拉利,阿斯顿马丁和福特都已确认他们是这一过程的参与者,加入极速赛车丰田和迈凯轮。保时捷被认为是观察者。 

 

新规则将允许制造商为其GTP汽车提供其道路行驶机械的外观,同时以较低的成本保持目前的性能水平。

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